Reale Messbedingungen
Diese Transparenz erhältst du nicht durch Logfiles wie Ansaug- und Abgastemperatur, Lambda, Zündung, usw. Natürlich sind dies sehr wichtige Parameter. Aus unserer Erfahrung geht an der Findung des Optimums kein Weg an den Logfiles in Verbindung mit RealPower vorbei. Auch weil du mit RealPower genau unter den Bedingungen misst, die du auf der Straße vorfindest. Die realen Straßenbedingungen kann auch kein Rollenprüfstand liefern. Dort fährst du z. B. im 5. Gang die Messung bis Anschlag, Tempo 250 km/h und der Prüfstand ist in einer Halle wo Windgeschwindigkeiten von z. B. 120km/h simuliert werden. Wie können diese Bedingungen mit denen auf der Straße übereinstimmen?



