Rendre la puissance visible.

Conditions de mesure réelles

Vous n'obtenez pas cette transparence à partir de fichiers journaux tels que la température des gaz d'admission et d'échappement, lambda, l'allumage, etc. Bien sûr, ce sont des paramètres très importants. D'après notre expérience, il n'y a aucun moyen de contourner les fichiers journaux en relation avec RealPower pour trouver l'optimum. Aussi parce qu'avec RealPower, ils mesurent exactement dans les conditions que vous trouverez sur la route. Aucun banc d'essai à rouleaux ne peut fournir les conditions routières réelles. Là, vous conduisez par ex. B. en 5ème vitesse, la mesure jusqu'à l'arrêt, vitesse 250 km/h et le banc d'essai se trouve dans un hall où vent des vitesses de z. B. 120 km/h peuvent être simulés. Comment ces conditions peuvent-elles correspondre à celles de la route ?